ZZR400のエンジンオイルとオイルフィルター交換
前回エンジンオイルを交換したのは2018年九州ツーリング前。
その後２千キロは走っているのでエンジンオイル交換。２年前はフィルター交換がなかったので今回はフィルターも併せて交換。
エンジンオイルとオイルフィルター交換に必要なもの
- エンジンオイル（10W-40）4L 2,300円
- オイルフィルター 1,300円
- ジョウゴ 100円
- オイルフィルターレンチ 1,100円
- 廃油処理箱 600円
計 5,400円（オイルと箱だけなら2,900円）
世の中には色んな工具がある。オイルフィルターを脱着するためだけに生まれた工具「フィルターレンチ」。調べると最悪無くてもなんとかなるという意見もあったが、この機に購入。
ZZR400のエンジンオイル容量
ZZR400のエンジンオイル容量は以下の通り。
| KAWASAKI ZZR400(N) | ー |
|---|---|
| エンジンオイル全容量 | 3.7L |
| エンジンオイル量（オイル交換時） | 2.8L |
| エンジンオイル量（フィルタ交換時） | 3.2L |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-40 |
ZZR400のエンジンオイル交換方法
まず交換前のエンジンオイルの状態を確認。
だいぶ減ってる。
フィルターを一緒に交換する場合はアンダーカウルを外す必要がある。オイルだけなら外さなくてもOK。
この子の場合一部のネジが六角ボルトになっているが、アンダーカウルはプラスドライバーだけで外すことができる。
下にもドライバー固定箇所が。この子の場合は１箇所だけどね…
オイルキャップを外す。中はこんなん。
ドレンボルトの下に廃油箱をセット。
ドレンボルトを開ける。廃油箱の中に落とすと拾うのが面倒。ギリギリまで抑え込みながらボルトを緩め、さっ！っと取るのがコツ。
続いてフィルターの交換。前のフィルターは純正だな。それはそうとエキパイがサビサビ。10年前に外して塗装したんだがな…
と、ここで問題が。替えのフィルターの外径が「68mm」と書いてあったので68mmのフィルターレンチを購入したが、明らかにサイズが違う。
いろいろ調べて先人の知恵を借りることにした。ガムテープでぐるぐる巻にしてフィルターをサイズアップするのだ。しかし滑って滑って一向に取れない。なにせ硬い。あまり時間をかけたくないので今回は断念。純正だし、割と頻繁にオイル交換してたから、また今度で。
注入口にジョウゴをセット。ガムテープかなんかで固定しとくとオイルを両手で持てて入れやすい。本当は量を計って入れるべきなんだけどね。
エンジンをかけるとオイルが循環してゲージが減るので、足りない量を継ぎ足す。次はフィルター交換しなきゃな。
ZZR400のフィルターレンチは64mmのはず。
おわり
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